押运员究竟如何运钞？一名司机把四名押运员给被绑了，然后抢走巨款，怎么会这样？押运员的工作流程是怎样的？否还能提高押解款项的安全性？一起来理解一下押运员的工作。①上岗前并知道押解路线押运员一般清晨5、6点就不会睡觉，下班是一分钟也无法耽误的，下班前显然不告诉自己今天要去哪里，押运员的工作对时间、地点及前进线路都拒绝保密。

到了单位，一声哨响，所有押运员很快子集，队长分配一天的任务，押运员手里不会获得一个数字，这个数字就代表今天要去的地方。押运员不会用最慢的速度在心里熟知起点、途中、起点，一个个名词，要较慢温习这条线路押解中的所有要点。②上车前手机统一报废押运员的一天再行从子集队伍开始，退出之后才确实工作。每个押解小组的班长不会子集自己的组员，一般是3名押运员和1名司机，此时，一辆闷罐车早已在他们身边待命，装进现金的数个铁皮箱早已从金库明确提出，放进了车厢里。

下面这个动作也是必需要做到的，那就是上缴手机。班长不会关上拿在手里的塑料小箱，3名押运员和1名司机把手机放进去，保密工作更进一步。要是在他们工作时间，打手机去找将近人那是很长时间的，因为有保密规定：工作时间，押运员无法用手机。③“闷罐车”无法通风透气押解车似闷罐车，待在里面滋味不好受，车厢空间十分小，要跃升几个大男人就更加不更容易，想要开窗透透风那意味著是个奢求，不少押运员都被捏到呼。

天热时候，押运员在抵达前都要喝大量的茶水，不只是为了振作精神，还要避免中暑，雨天、雪天情况就更加差劲。但仅次于的压力还是来自于心理上的。④最害怕有人附近“三角区”抵达银行门口，不会有两名押运员高度警觉地站在车门的两边维持着一触即发的姿势，继续执行警戒。

这一切的流程必需在银行监控底下已完成，而且要最大限度地让车子附近银行。当车后门关上的时候，有一个“三角区”的警戒范围，这是意味著不容许有人附近的。⑤不容许追踪和摄制运钞车最害怕有人追踪，这种时刻不会引起无数种猜测。

所以，押运员们在行车的时候，总是十分留意仔细观察反光镜。押解车被奇怪群众追踪也是常有的事情，如果真为有怀疑的情况频密经常出现，就得为首人去坎，而且必需要疑为清清楚楚。

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